Гтт вездеход схема переключения передач


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


ГАЗ — вездеходное транспортное средство, которое использовалось в Советском союзе в военных целях, а также для исследования недоступных территорий Сибири. ГАЗ сменил ю модель горьковского вездехода, которая к тому времени морально устарела. В е годы, когда советская экономика заметно восстановилась от ужасающих последствий войны, правительство СССР задумалось о создании нового автомобиля, способного преодолевать любое бездорожье. Авто планировали использовать для исследования Сибири, Дальнего Востока и других неисследованных районов для развития нефтяной и газовой отраслей. От новой машины требовали возможность двигаться не только по бездорожью, но и плыть по воде. Транспорт должен был выдерживать суровые климатические условия повышенная влажность и экстремально низкие температуры.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Часть 1 Тест драйв ГТТ

Лунохода.Нет


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Гусеничная техника специального назначения, например, транспортер-тягач ГТТ была разработана еще в 50 годах. Такая необходимость возникла после того, как остро встал вопрос исследования труднодоступных мест.

Своим появлением он прекратил выпуск многочисленных моделей не гусеничных машин, так как у него было большое количество неоспоримых преимуществ. Основным из них стала возможность эксплуатации в области, где невозможно использовать колесные вездеходы, Крайнего севера, Сибири, Заполярья или же Средней Азии.

Машина представляет собой полноценный вездеход амфибию, которая на испытаниях с похожими моделями, показала себя, как очень быстрый, плавающий и надежный аппарат с высокой маневренностью. Она способна справиться с какой-либо задачей, которая поставлена в любой сезон года.

Гусеничный транспортер-тягач ГТТ - снегоболотоход, основное назначение которого была работа в зонах сложного климата и почвы. Вездеход подобного типа применяют для транспортировки каких-либо грузов, а также людей в условиях бездорожья, болотистой местности, где обычные вездеходы не проедут.

Этот снегоболотоход проходит любое препятствие, даже самое непроходимое. ГТТ - это вездеход, который был поставлен на гусеницы. Он имеет отличную маневренность при перемещении между деревьями. Сегодня можно встретить различные модернизированные комплектации этого болотохода, которые очень сильно разнятся: по цене, внешнему виду, году выпуска. Кроме того, также имеет значение идет вездеход с консервацией или же нет. Самыми распространенными модификациями, которые можно создать на базовом шасси вездехода: какие-либо установки для бурения скважин, кран-манипулятор и т.

Однако далеко не всегда создатели могут предвидеть запросы клиентов. В таком случае на помощь придут компании, которые модернизуют, а также консервируют вездеходы. Заказать звонок. Тяжелый гусеничный транспортёр - тягач ГТТ. Особенности болотохода ГТТ Гусеничный транспортер тягач ГТТ - это вездеход, который без особых проблем преодолевает водоемы, речки и прочие водные препятствия.

Он обеспечивает движение за счет гусеничной системы. За счет сильной подвески он может передвигаться и на пересеченной местности без потерь в скорости. Транспорт имеет несущий корпус, который состоит из цельнометаллического каркаса и кузова открытого типа. Двигатель расположен в центральной части кабины. Машина имеет четырехтактный дизельный мотор. Его мощность достигает лошадиных сил. ГТТ наделен двумя механизмами, которые необходимы для поворотов. У вездехода механическая коробка передач, которая включает 5 режимов, не считая задней.

Развивает он скорость до 47 км в час, а на задней передаче до 7 км в час.

Гтт вездеход схема переключения передач

You have reached the 5 limit for guest users, please create an account for unlimited editing. Last viewed. Очередная отгрузка сразу трёх шасси КАМАЗ с глобальными доработками, шасси приобрёл один из заводов нефтепромыслового оборудования Тюменской области, ещё один довольный клиент в нашу копилку! База геологов. Camp geologists. Редуктор вентилятора мтлб 8.

Схема повортно-тормозного механизма в гусеничном вездеходе с В тех же ГТТ дверцы открываются чуть наверх, есть сверху люк для В качестве силового агрегата был использован вазовский мотор с коробкой передач. .. Существующие разновидности коробок переключения передач, по сути.

ТС, Снегоболотоход, с безупречной для экологии болота, гусеницей.

Создан в конце х годов. Тягач предназначен для транспортировки людей и грузов в условиях бездорожья, снежных заносов, на сильно пересечённой местности с наличием глубоких водных преград и мелкой растительности. Вездеход ГТ-Т может эксплуатироваться в зимнее время при экстремальных температурах. Широко применялся в Советской Армии. Имеет независимую торсионную подвеску. Транспортёр-тягач был разработан в — годах на Харьковском тракторном заводе [2]. Производство Изделия 21 решено было начать на новом, недавно построенном, Рубцовском машиностроительном заводе. В Рубцовске первые два корпуса транспортёра были изготовлены уже в конце года.

Гусеничный вездеход ГАЗ-71

ТС, Снегоболотоход, с безупречной для экологии болота, гусеницей. Главная Статьи ТС, Снегоболотоход, с безупречной для экологии болота, гусеницей. ТС, Снегоболотоход, с безупречный для экологии болота гусеницей. Нарушить ее очень легко, а вот сил на восстановление у природы может и не хватить. Стоит гусеничному вездеходу один раз проехать по тундре — и будет разрушен тонкий покров из мхов и лишайников, обнажится мерзлый грунт.

Гусеничная техника специального назначения, например, транспортер-тягач ГТТ была разработана еще в 50 годах. Такая необходимость возникла после того, как остро встал вопрос исследования труднодоступных мест.

Лучшие схемы

Расширенный поиск. Вернуться в КРПБ. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0. Сообщения без ответов Активные темы. Делаем темы и вытаскиваем из копий поисковиков, кому что дорого.

Вездеход ГТТ.

Модераторы: новичок , argon84 , Володька Николаев , mmcl , Вопрос. Двухпоточный механизм поворота дифференциального типа с ГОП Гусеничные вездеходы, теоретические вопросы и общение. В одной из тем зашел разговор о данном типе трансмиссии гусеничных машин. Попробую собрать информацию в одном месте. Вернуться к началу. Все страдают по поводу уменьшения тяги при дифференциальном повороте, а Вы пишете об удвоении скорости. Речь идет об удвоении угловой скорости, в результате которой тяга падает вдвое. Это еще надо умудриться в результате удвоения угловой скорости получить удвоение скорости гусеницы.

Завода, налаживающего сборку вездехода Пегас. Который и стал причиной моей поездки в Борисов. . Главный аргумент — такая схема позволяет гораздо проще Совершенно чудовищно сделан механизм переключения передач. ГАЗ лучше - он плавает и намного легче ГТТ-шки.

Тяжелый гусеничный транспортёр - тягач ГТТ

Описание модели ГАЗ 71 Фрикционы выключаются поворотом отводки с кулачковым кольцом. Тормоза — Ленточного типа, с наклепанной на стальную ленту медно-асбестовой тканью ширина ленты мм, наружный диаметр барабана мм. Бортовые передачи — Одноступенчатые с цилиндрическими шестернями передаточное отношение бортовой передачи 4,

Каталог запчастей на гтт > Гост спирт поливиниловый

Колонка переключения передач в сб. Стране и армии требовалась проходимая машина, способная выдержать эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45 градусов до плюс Создание машины В таких условиях наиболее подходящим транспортным средством оказался гусеничный вездеход специального назначения. Стадия проектирования заняла около четырёх лет, а в году были собраны два первых изделия. Машина получила обозначение ГТТ и с весны года серийно производилась на Рубцовском машзаводе. Основным заказчиком тягача стала армия. Характеристики вездехода ГТТ позволили отказаться от эксплуатации ряда не гусеничных тягачей, тем самым упростив обслуживание и снабжение запчастями автопарков в отдаленных районах страны.

Коробка передач рис. Пробка заправочного контрольного отверстия располагается на картере 27 с правой стороны по ходу движения.

Рассмотрим все варианты. Схема привода коробки поводковой: 1 — коробка поводковая; 2 — гайка регулировочная; 3 — тяга шарнирная; 4 — тормозной рычаг; 5 — тяга регулировочная тормоза поворотного механизма; 6 — тормозной рычаг поворотного механизма; 7 — кулак; 8 — болт регулировочный. Чтобы обеспечить стабильную бесперебойную работу приводов управления тягачом, нужно вовремя налаживать свободный ход поводковой коробки. Если регулировка будет нарушена, это может привести к нарушениям в управлении транспортером-тягачом таким, как:. Чтобы на транспортерах-тягачах МТ-ЛВ и МТ-Л отрегулировать ход свободный коробки поводковой, следует демонтировать водительское сидение, снять водительский полик, а также лючок полика правого кабины. Далее рычаги управления установить в крайнее переднее положение. Ролики рычагов тормозов поворотных механизмов при этом должны быть в соответствующих лунках, расположенных на поверхности профильной кулаков.

Кроме консультирования сокращаемых работников, мы также поддерживаем работодателей, проводящих сокращение, следим за тем, чтобы процесс коллективного прекращения трудовых договоров в случае сокращения был законным, а также решаем проблемы трудовой занятости, связанные с сокращением. Мышечная система человека Гладкие мышцы пластичны, то есть способны сохранять приданную растяжением длину без изменения напряжения. Скелетная мышца, наоборот, обладает малой пластичностью и эту разницу легко установить в следующем опыте: если растянуть с помощью грузов и гладкую и поперечно-поло- сатую мышцы и снять груз, то скелетная мышца сразу же после этого укорачивается до первоначальной длины, а гладкая мышца долгое время может находиться в растянутом состоянии.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ГТТ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Василиса

    Благодарю за информацию, теперь я буду знать.

  2. Ефим

    Это просто бесподобное сообщение ;)